2019年7月4日上午，江苏靖江新港园区一船厂发生生产事故，造成1人死亡2人受伤，据悉，这是一起在搭设脚手架过程中高处坠落的安全生产事故。

2019年6月30日，河南信阳市平桥区产业集聚区某公司1名员工在高空检修时，不慎从高空坠落至楼下排水沟内，经抢救无效死亡。

2019年6月20日中建八局第一建设有限公司在江苏的一处施工现场， 1名工人不慎从高处坠落至地下室，项目部立即将其送至江宁逸夫医院抢救，抢救无效于下午15时左右死亡。

目前，高空坠落已经成为工程建筑领域第一“杀手”，据统计，2018年全国共发生工程生产安全事故734起、死亡840人！其中高处坠落事故383起，占总数的52.2%。

骏源租赁许总介绍，早在上世纪90年代，欧美发达国家就已经采用高空作业平台施工方法替代脚手架，从根本上解决了脚手架施工安全事故多、施工效率低、施工效益差、经济效益低等问题。2000年初，英、美、法、德、日等先进、发达国家纷纷出台脚手架禁用政策，这一规定将伤亡事故率降低了80%多，高空作业平台租赁施工法现已成为这些发达国家的主流高空作业施工的方法，而使用脚手架的工程已廖若星辰，这与我国现在大部分工程大量使用脚手架的现实形成鲜明的对照。

从安全和效率上看，中国还与美、英等发达国家有二、三十年的差距。即便是发展中国家—巴西，因在2000年后开始提倡和立法安全高空作业平台的措施，使巴西的工伤事故率从2000年的11.3降到2010年的6.1（单位是每百万人次）。

对于高空作业车，好多业主和承包商有一个认知误区，认为采用高空作业车施工法会使成本加大，实则不然，安全=生产效率提高+成本降低+业务增长，尤其在当下，中国的人口红利已无优势，中国劳动力在萎缩（从2012年起）。人工成本在逐年提高，最早90年代一个民工，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，现在民工零工基本都在200-300元之间，而且基本是60后、70后，这些施工人员，年龄偏大，无论在注意力和体力上都不能和年轻人相比，而80后、90后中很多人不愿再从事这种工作，人员断层严重。而一副脚手架最低配4人，按现行工价，每天800元，远高于济南高空作业车租赁价。再加上脚手架的拆装均需人工，耗时长，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安装广告、门窗、机电行车检查等工作中，尤为突出。即便在大型工程如高架桥、城市立交等工种中，采用高空作业车也比用脚手架成本低。

总之，不论从安全，还是从成本、效率上讲，高空作业车租赁这种工法势必会应用的越来越广。借用美国OSHA（美国劳工部职业安全与健康管理局）的一句话送给关心施工安全的人：“不应有任何人为了挣钱糊口而要蒙受伤痛或付出生命”。

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